新聞動(dòng)態(tài)

專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)電子電器、連接器、線(xiàn)束、鋁制品、五金件等產(chǎn)品

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我國汽車(chē)線(xiàn)束料行業(yè):下游需求韌性強 高壓線(xiàn)束市場(chǎng)成為增長(cháng)點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:09-27

汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò )主體,是汽車(chē)電路存在的載體。線(xiàn)束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線(xiàn)電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件,主要由導線(xiàn)、端子、接插件及護套等組成。

汽車(chē)線(xiàn)束按照在汽車(chē)中的位置分為主要分布在發(fā)動(dòng)機倉、地盤(pán)的主線(xiàn)束、座艙線(xiàn)束、儀表線(xiàn)束、發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束以及各種小線(xiàn)束;按照功能可分為信號線(xiàn)和電源線(xiàn)。

汽車(chē)線(xiàn)束在汽車(chē)的各個(gè)部位分布


數據來(lái)源:觀(guān)研報告網(wǎng)《中國汽車(chē)線(xiàn)束料行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報告(2022-2029年)》

汽車(chē)線(xiàn)束料市場(chǎng)增長(cháng)的主要動(dòng)力無(wú)疑來(lái)自國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(cháng)。根據數據顯示,2021年,中國汽車(chē)產(chǎn)量達2608.2萬(wàn)輛,同比增長(cháng)3.40%,銷(xiāo)量達2627.5萬(wàn)輛,同比增長(cháng)3.81%;截止2022年1-3月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)648.4萬(wàn)輛和650.9萬(wàn)輛,同比增長(cháng)2.0%和0.2%,對汽車(chē)線(xiàn)束料行業(yè)需求將不斷增加。

數據來(lái)源:觀(guān)研報告網(wǎng)《中國汽車(chē)線(xiàn)束料行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報告(2022-2029年)》

同時(shí),隨著(zhù)新能源車(chē)大力推廣,汽車(chē)電動(dòng)化、智能化致使汽車(chē)傳遞信號需求大幅提升,汽車(chē)電路的復雜程度增加,對線(xiàn)束料的重量、數量方面也持續增加,汽車(chē)線(xiàn)束的安全性、穩定性要求進(jìn)一步提升。

汽車(chē)線(xiàn)纜分類(lèi)及用途

數據來(lái)源:觀(guān)研報告網(wǎng)《中國汽車(chē)線(xiàn)束料行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報告(2022-2029年)》

具體從材質(zhì)細分領(lǐng)域來(lái)看,傳統燃油汽車(chē)以低壓線(xiàn)束為主,市場(chǎng)處于成熟階段。汽車(chē)低壓線(xiàn)束零部件70%的需要手工制作,并且多而雜,屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。同時(shí),傳統乘用車(chē)線(xiàn)束按照車(chē)型檔次不同,一般汽車(chē)線(xiàn)束的單車(chē)價(jià)值量在2500、3500、4500元不等,某些高端車(chē)型則更高。

根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車(chē)線(xiàn)束料行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報告(2022-2029年)》顯示,近年來(lái),隨著(zhù)車(chē)企在汽車(chē)智能化方面不斷創(chuàng )新,傳統燃油車(chē)通過(guò)搭載ADAS功能、打造智能座艙等方式提升整車(chē)智能化水平,而這些方式所產(chǎn)生的電子器件則需要大量線(xiàn)束傳遞電能及信號,這將不斷推動(dòng)傳統燃油汽車(chē)對線(xiàn)束料需求的增加。據數據,2021年,中國燃油車(chē)銷(xiāo)量為1734.6萬(wàn)輛,假設以單車(chē)線(xiàn)束2000元的價(jià)格進(jìn)行預算,2021年傳統燃油汽車(chē)的線(xiàn)束產(chǎn)品的銷(xiāo)量規模為346.9億元。

數據來(lái)源:觀(guān)研報告網(wǎng)《中國汽車(chē)線(xiàn)束料行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報告(2022-2029年)》

此外,隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,發(fā)電機逐漸被電池所替代,發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束減少。不過(guò),動(dòng)力電池、電機電驅等零部件電子化的應用,對線(xiàn)束的電壓負荷要求更高,進(jìn)而產(chǎn)生全新的高壓線(xiàn)束系統,對高壓汽車(chē)線(xiàn)束料的需求應運而生。

根據EV WIRE數據,高壓線(xiàn)束系統單車(chē)價(jià)值約2500元,新能源汽車(chē)線(xiàn)束單車(chē)價(jià)值平均在5000元左右,平均ASP較傳統燃油車(chē)線(xiàn)束有較大幅度的提升,預測2020年全球新能源汽車(chē)高壓線(xiàn)束市場(chǎng)規模達到46.9億元,同比增長(cháng)41.4%,占汽車(chē)線(xiàn)束規模的3%左右。由此可見(jiàn),高壓汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)將成為汽車(chē)線(xiàn)束料行業(yè)中快速成長(cháng)的子行業(yè)。(WYD)


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